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礦石破碎設備減速機應用實例

文章出處:未知 人氣:發表時間:2020-04-26 14:52
礦石破碎設備減速機應用實例
 
對減速機組成結構、工作原理進行剖析,減速器主要由傳動零件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、箱體及其附件所組成,其變速的過程就是通過齒輪來實現的,在傳動中通過大小齒輪相互之間的速度轉化,齒輪、軸、軸承等都是減速機主要工作部件,也是常發生意外故障的部位,尤其是軸襯、齒輪此等傳動部件,減速機會發生哪些故障問題呢?礦石破碎機用于如何應對呢?
軸、軸承好比人體的膝關節,是活動的重要部件擔當起主要的傳動作用,軸承一旦出現問題,整個機器也將處于癱瘓狀態,軸承損壞的原因一般有以下幾點造成:
1、軸承選型本身有問題;
2、軸承箱內潤滑油變質或者造紙過多,倒是潤滑失去效果,磨損嚴重;
3、軸承溫度過高,受熱膨脹軸承與軸承內圈之間縫隙變小,磨損加快;
4,軸承承受負荷過大,摩擦加大磨損嚴重;
5、軸承箱內雜質過多,影響傳動效果。

所以要想避免軸承磨損想象的產生,以上幾個問題注意,否則會給客戶很多麻煩。
錐齒輪也屬于易損件,齒輪常見的故障現象有兩種:齒輪斷齒、齒輪偏載,不論哪種故障問題,齒輪的傳動性都會受損,減速機也就失去了減速的意義。
齒輪斷齒的原因:
1、啟動、停機時,于慣性造成軸套與軸之間的相對運動;
2、軸上部件材質硬度不一致;
3、操作人員技術水平欠佳,操作失誤或者減速進啟動停止次數頻繁。

因此礦石破碎機減速機維修中錐齒輪副嚙合的調整是重點,要使接觸區和齒側隙兩個指標都達到理論要求:長*寬=50%-70%*55%-75%,利用兩軸的加工墊進行調整。
斜齒輪偏載原因:
1、礦石破碎機工作周期長,軸承磨損到達程度,間隙變大造成偏載;
2、減速機受力不均,主要是因礦石破碎機所給的牽引力大小不等造成的,和進料量有直接關系。

對發現有偏載問題時,不可忽視大意,偏心會引發一系列故障問題,要及時停機調整,用偏心套調整,達不到要求或沒有偏心裝置可解體利用測量儀器(激光跟蹤儀)將中間支撐板重新定位上下孔同心或磨齒。
除了軸、軸襯、齒輪,還有一個減速機小部件需要注意,否則就會造成過濾器堵塞、供油溫度偏高等現象,因此對于需要供油潤滑的部位,定期檢查清理非常關鍵,何況雷蒙礦石破碎機施工現場,本身環境比較差,粉塵多,雜質易進入。
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